官宣！北沿江高铁线路走向示意图来了

  近来，倍受重视的沪渝蓉沿江高铁（俗称为北沿江高铁）上海至南京至合肥段可行性研究报告获得国家开展和变革委员会正式批复，标志着该项目前期工作获得严重突破性开展，为项目后期开工建造打下了根底。

  该项目连接上海市、江苏省、安徽省一市两省，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线公里，为双线高速铁路。

  沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段共设16座车站，新建车站10座，分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。项目配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步施行南京纽带普速体系迁改等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。

  项目建造工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年，规划前景年运送才能为每年单向5000万人。

  沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段系国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，项目的建造关于深化贯彻落实长江经济带开展的战略，加强完善沿江高铁通道，构建长江经济带归纳立体交通走廊，提高通道运输才能和服务质量，促进区域经济社会协调开展等具有极端严重意义。